福州新聞網11月19日訊（福州晚報首席記者 江海）11日過后的一周，很多福州市民每天都在興奮地等包裹，但是，隨著各類包裹陸續送達消費者的手中，環衛工人們也迎來了他們的“垃圾周”。

　　保潔員迎“垃圾周”

　　焦頭爛額

　　“每座樓前垃圾箱旁邊，堆積如山的都是紙箱。”昨日，在晉安區南平西路的一個小區，保潔員說，這一周時間，平時一輛車就可以運完的垃圾，三四輛車都運不完。

　　在很多小區，保潔員都遇到了這樣的情況。今年“雙11”期間福州市包裹累計處理量超過2100萬件，這也意味著將有上千萬件的包裹包裝需要處理。

　　“一個1500毫升的洗發水，包兩層氣泡袋、卷兩圈膠帶，加上氣泡枕放入紙箱，再在紙箱上卷四圈膠帶作井字形固定。包裝袋、包裝箱體積是所買東西的兩三倍。”福建省快遞行業協會人士表示，現在商家都要考慮商品到戶時的完整性，在商品包裝上寧可“過頭”。

　　“這些快遞垃圾中，包裝盒、紙皮箱都還好，畢竟可以賣錢。正常情況下，保潔人員會自行回收賣掉。但是，那些帶有黏性的快遞單黏在垃圾箱里或者地上，處理就很耗時間。”多個小區的物業人員告訴記者，最近他們都為處理快遞垃圾問題焦頭爛額。實際上，即使是紙盒這類有價值的垃圾，近期也“貶值”了——不少垃圾回收站由于業務忙，對于廢紙皮的回收，在數量上要求也提高了，有的甚至表示，一次一百斤以上才會考慮上門回收。

　　再過幾年環保儲運

　　將成為主流

　　“福建省物流業發展很快，2015年全省物流業增加值1815.57億元。但在綠色物流的觀念上、政策上以及技術上，均存在較大的差距。發展綠色物流，既是挑戰，也是機遇。粗放型發展模式已難以為繼，提高物流業經營水平，促進物流業轉型升級已迫在眉睫。”福建省快遞行業協會人士告訴記者，快遞業產生的垃圾問題，反映了物流行業管理的粗放。目前，我省正加快建設國家生態文明試驗區，需要大力發展綠色物流。

　　已有部分福州快遞企業也在考慮這個問題。例如，有的快遞企業已經試點使用拉鏈式紙箱，這款箱子不需用膠帶，在頂部有一條類似于拉鏈的封口，一撕即開。然后，這種箱子可以被快遞回收走。快遞行業人士表示，預計到2020年，主要快遞企業品牌協議客戶電子運單使用率達到90%以上，符合標準要求的環保箱、環保袋和環保膠帶使用率大幅上升，并推廣使用中轉箱、籠車等設備，進一步減少編織袋和膠帶的使用量。