事件：2016年2月24日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車產業的措施，以結構優化推動綠色發展；會議指出，發展新能源汽車，推動產業邁向中高端，有利二保護和改善環境，是培育新動能的重要抓手、發展新經濟的重要內容。近兩年來，在國家政策引導和各方努力下，我國新能源汽車在研發推廣、技術水平等方面取得明顯成效，產銷快速增長。下一步，要堅持市場導向和創新驅動，依托大眾創業、萬眾創新，努力攻克核心技術，打破瓶頸制約，加速新能源汽車發展步伐。
　　動力電池迎來以獎代補，鋰電設備企業支持力度加大：會議指出，一要加快實現動力電池革命性突破。推動大中小企業、高校、科研院所等組建協同攻關、開放共享的動力電池創新平臺，在關鍵材料、電池系統等共性、基礎技術研發上集中發力。中央財政采取以獎代補方式，根據動力電池性能、銷量等指標對企業給予獎勵。加大對動力電池數字化制造成套裝備的支持。我們認為，在經歷了“騙補”風波和三元電池暫停在客車上使用事件后，以獎代補將引領行業更加健康的發展，同時鋰電設備企業也從新一輪政策中獲益更多。
　　充電補貼政策將是重中之重，公用事業單位采購新能車比例提高：會議指出，事要加快充電基礎設施建設。明確地方政府、業主、開發商、物業和電網企業等責權利，推動落實住宅小區和黨政機關、企事業單位、機場景區及其他社會停車場等建設充電設施的要求。利用中央預算內投資和配電網與項金融債等支持各地充電設施建設，鼓勵地方建立以充電量為基準的獎勵補貼政策，減免充電服務費用。三要擴大城市公交、出租車、環衛、物流等領域新能源汽車應用比例。中央國家機關、新能源汽車推廣應用城市的政府部門及公共機構購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例，要提高到50%以上。我們認為，公用事業單位采購新能源車的比例提高，彰顯了政府從政策層面繼續加大產業扶持力度的決心，有利于新能源整車的銷售，帶動整條產業鏈，尤其是隨著三月份各地方政府戒將出臺具體充電補貼細則，預計整個充電樁板塊將迎來快速增長。
　　整車品質為王，政府支持與補貼政策催化行業持續健康發展：會議指出，四要提升新能源汽車整車品質。完善準入標準，加強質量安全監管，發展新能源汽車+物聯網，強化生產企業對新能源汽車的安全監控、動態檢查，建立懲罰性賠償和市場退出等機制。五要完善財政補貼等扶持政策，督促落實不得對新能源汽車限行限購的要求，破除地方保護，打擊"騙補"行為。建立合理投資回報機制，鼓勵社會資本進入充電設施建設運營、整車租賃、電池回收利用等服務領域。國務院新能源汽車協調機制及其辦公機構要履行好協調職責。我們認為，新能源汽車要全面鋪開，仍然需要獲得終端客戶即車主對于整車品質的認可，過去幾年行業發展存在的問題相信政府已看到，后續有望出臺更多政策催化行業持續健康發展。
　　投資建議：繼續給予行業“領先大市”評級，推薦產業鏈優質標的：成飛集成、天齊鋰業、多氟多、先導智能、國軒高科、萬馬股份、方正電機、比亞迪，建議關注：天賜材料、新宙邦、贛鋒鋰業、眾和股份、贏合科技、特銳德。
　　風險提示：新能源汽車推廣不達預期，上游原材料價格大幅波動，市場競爭加劇