近年來，深圳市獲批建設融合港口型、空港型、商貿服務型、生產服務型為一體的國家物流樞紐城市。為進一步推動物流業高質量發展，深圳市正加快建設具有全球影響力的物流中心，力爭2025年物流業增加值突破4000億元。
數據顯示，2023年，深圳市物流業增加值為3522.35億元，同比增長6%，占全市生產總值比重達10.18%。今年1月至7月，深圳市物流業平均景氣指數51.80%，同比提升8.29個百分點；1月至7月深圳市物流業增加值為1663.81億元，同比增長7.9%。
值得一提的是，在港口航運方面，截至今年9月15日，深圳港口集裝箱吞吐量2327.76萬標箱，同比增長14.13%；1月至8月，深圳機場貨郵吞吐量117.9萬噸，同比增長16.8%，貨郵吞吐量排名全國第三。其中，國際及地區貨郵吞吐量60.1萬噸，同比增長23.8%，占比51%。
近日，隨著深圳至孟加拉國達卡國際貨運航線正式開通，深圳機場全貨機國際通航點達39個。深圳機場相關負責人表示，過去3年，深圳機場航空貨運業務發展實現“量”“質”齊升，年貨郵吞吐量最高達160萬噸，進入全球前二十，穩居國內機場前三。為加快建設高水平空港型國家物流樞紐，深圳機場已啟動總投資超50億元的8個物流設施項目建設；啟用了國內首個跨境電商專用處理區，吸引了菜鳥、云途等跨境電商頭部企業入駐，帶動空運跨境電商業務規模3年擴大10倍以上；啟用了中山、江門、東莞、增城等前置倉物流設施，讓更多粵港澳大灣區制造產品經深圳發往全球。預計到2025年，深圳機場年貨郵處理能力將在現有的基礎上再增加近160萬噸。
隨著物流業發展能級持續提升，目前深圳市已匯聚了8萬余家物流企業，跨境電商物流、無人配送、無人運輸等一批物流業新場景、新業態蓬勃發展。深圳市柏威國際科技物流有限公司便是其中代表性企業。“依托深圳海陸空通達的區位優勢，公司已成長為集國際空運、國際海運、跨境電商物流等于一體的全鏈路端到端綜合物流服務方案提供商，服務網絡覆蓋美國、巴西、新加坡、迪拜等地。”柏威國際公司數字化品牌營銷總監孫鉞涵表示，當前，我國物流業已進入數字化升級新階段。為化解傳統物流業中貨物追溯難、風險管控難等行業痛點，公司推出了自主研發的運連網數字化平臺，已形成覆蓋180多個國家和地區的物流網絡。
孫鉞涵表示，作為全國物流體系的核心基礎設施，深圳“四型”國家物流樞紐建設為物流產業高質量發展蓄足動能，為工業制造、商貿流通等產業提供更為高效、更具性價比的物流服務。隨著深圳對外開放水平持續提升，國家物流樞紐建設將進一步提升深圳國際供應鏈協作水平，擴大進出口貿易，提升全球資源配置能力等。